规则

我一直想成为某些规则的统一者,并不想要制定或者坚持什么,只想融合理念为一致。
雷厉风行其实是规则执行的弊端,因为没有时间的检验是不能断定这个规则是逐利的还
是超功利的,移动出台的新政策,就和中国油价上涨还有买车买房的问题同出一辙。其实根
本原因就是这些规则还不是公众性的行为规范,是短期内估量不到后期结果的,那么实验的
代价自然就是惨痛的了。移动的政策其实是杀敌一万自损三千,扯着“平民怨”的口号,然
后靠一小部分人来运筹帷幄出一套洗牌方案,殊不知,民怨的本身并不是用量或者价值来衡
量的,市场规范其实也不是扫荡了违规手段就可以肃清的,其根本在于抛开钱之外,规则的
制定者是否切实的是为公众服务的,也就是说,可能能存在这么种情况,如果资费不在是一
道坎儿,那么公众是否愿意享受哪怕是违规的服务呢?说来说去,都离不开逐利,因此,逐
利的规则永远是雷厉风行后果惨重的。当然,人们也六根清净了。
油价上涨最近也是一个挺热的话题,从市场收支平衡角度考虑这似乎非常合理也很利于
解释,国家是由宏观调控机制的,就好像上市公司的蓄水池调节一样。可是公众的收支平衡
并没有合理化,中国产的石油质量不高,就拿出去出口,用外汇再去购买高成色的石油来供
应中国市场,无奈之外并没有提出根本解决对策,当然我并不了解伟大的政府所有的运行机
制,但是我看到的是,除了公众品均收入之外,其他的都在努力的和外国接轨。如果一个市
场上的基本能源都不能被公众普遍有能力支付的话,那么这样的涨价机制和背后的运行规则
是否经受得起日子的考验呢?
更不必说买车了,汽车降价是好事,关税下调也是好事,但是当鼓励购买汽车一段时间
之后,开始调高油价、车船税、养路费、停车费、并且长时间的交通限行,那么买车的支付
金额是否就是规则制定者的第一桶金呢?
我相信非逐利的规则,相信规则带来的妥善性。所以为人处事一定要有既定规
则的理念,人们不能都成为规则的缔造者,但是规则却普遍维护者那些遵循者的利益……