规则

我一直想成为某些规则的统一者，并不想要制定或者坚持什么，只想融合理念为一致。
        雷厉风行其实是规则执行的弊端，因为没有时间的检验是不能断定这个规则是逐利的还
是超功利的，移动出台的新政策，就和中国油价上涨还有买车买房的问题同出一辙。其实根
本原因就是这些规则还不是公众性的行为规范，是短期内估量不到后期结果的，那么实验的
代价自然就是惨痛的了。移动的政策其实是杀敌一万自损三千，扯着“平民怨”的口号，然
后靠一小部分人来运筹帷幄出一套洗牌方案，殊不知，民怨的本身并不是用量或者价值来衡
量的，市场规范其实也不是扫荡了违规手段就可以肃清的，其根本在于抛开钱之外，规则的
制定者是否切实的是为公众服务的，也就是说，可能能存在这么种情况，如果资费不在是一
道坎儿，那么公众是否愿意享受哪怕是违规的服务呢？说来说去，都离不开逐利，因此，逐
利的规则永远是雷厉风行后果惨重的。当然，人们也六根清净了。
        油价上涨最近也是一个挺热的话题，从市场收支平衡角度考虑这似乎非常合理也很利于
解释，国家是由宏观调控机制的，就好像上市公司的蓄水池调节一样。可是公众的收支平衡
并没有合理化，中国产的石油质量不高，就拿出去出口，用外汇再去购买高成色的石油来供
应中国市场，无奈之外并没有提出根本解决对策，当然我并不了解伟大的政府所有的运行机
制，但是我看到的是，除了公众品均收入之外，其他的都在努力的和外国接轨。如果一个市
场上的基本能源都不能被公众普遍有能力支付的话，那么这样的涨价机制和背后的运行规则
是否经受得起日子的考验呢？
        更不必说买车了，汽车降价是好事，关税下调也是好事，但是当鼓励购买汽车一段时间
之后，开始调高油价、车船税、养路费、停车费、并且长时间的交通限行，那么买车的支付
金额是否就是规则制定者的第一桶金呢？
        我相信非逐利的规则，相信规则带来的妥善性。所以为人处事一定要有既定规
则的理念，人们不能都成为规则的缔造者，但是规则却普遍维护者那些遵循者的利益……